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[其他综合] 横县的这些大桥,你都走过哪几条?

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发表于 2018-3-29 22:16:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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那阳大桥:
1984年3月1日,自治区筑路机械施工处动工兴建的。 该桥自治区投资 1080万元,位于那阳车渡下游1350米处 (南岸属那阳乡那阳村所在地,北岸属附城乡北村所 在地) ,横跨郁江,是南北国道干线上的一座重要桥梁,编属209国道网,桥梁中心桩号K3172+556,是跨越郁江的一座刚劲混凝土箱型拱桥(1*20+4+90+1*20),于1986年7月竣工。该桥梁总长452.8米,桥面采用2.5%的双向纵坡,竖曲线切点在3#桥墩中心线上,下部结构为U型桥台和重力式桥墩,2#-4#桥墩采用装配式沉井,1#和5#墩采用扩大基础,桥面宽度净9+2*1.5(人行道),设计荷载为汽车-20级,挂车-100。从1986年通车至今,随着过桥交通量的日益增大以及超载车辆、雨水、天气等因素的不断作用,桥梁构件出现了不同程度的病害。多年来,管理部门层多次对大桥进行维修加固。那阳大桥是桂东南地区通往桂西、桂北地区中的交通要塞!如今年迈的她仍然在服役!

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峦城大桥:
横县峦城大桥位于峦城郁江汽车渡口附近,1995年建成,造价2630万元。主桥为3孔100米、2孔60米,桥宽8.6米,全长785.5米。这座大桥是广西第一座双层桥面预应力钢筋混凝土连续刚桁桥,结构轻巧独特,被誉为“亚洲第一长桥”,1998年获国家创新纪录奖、金马奖、广西优质工程奖。

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六景大桥:
柳南高速横县境内一座高速公路大桥,目前正在新建姐妹桥,名为六景郁江特大桥。新桥建在老桥东侧,单向4车道,两座桥今后“分工合作”,均为单向通行。2016年柳南高速公路进行改扩建施工后,从2016年4月份开始,六景大桥旁就开始新建六景郁江特大桥。经过两年的建设,六景郁江特大桥终于在4月17日主体建设基本完成,预计五一假期前实现竣工通车,届时将实现双向八车道通行。

甘棠河大桥:
全长1069米,是横县境内的一座高速公路(兴业至六景高速)大桥,该桥横跨甘棠河,2003年与高速公路一同建成通车,为水泥混凝土路面。
大览桥:
在各级党委、政府的全力支持下,在各级交通部门的大力帮助下,大榄桥于2013年3月成功完成项目申报,于2017年2月正式开工建设,历经11个月的紧张施工,2018年1月28日竣工通车。新建的大榄桥全长107米,宽7.5米,共投入建设资金500多万元。大桥通车后,将可以实现30吨以下车辆的往来通行,对两岸的群众带来极大的便利,对连接六景、甘棠和石塘镇起到了关键节点的作用!

双窑大桥:
总投资300万元的双窑大桥,由区公路桥梁总公司一处承建。大桥于1994年动工兴建, 1995年2月建成通车。

清江桥:
是地、县投资10万元,1958年12月,利用水利设施修建起来的。该桥位于横州至乐民公路间的5.7公里处,横跨清江河,跨径9孔,每孔净跨2米,高25米,宽6.2米,全长68.1米,石拱石台结构,能通行车辆15吨。

云表桥:
是1966年10月,区、地、县投资,采取民办公助的形式修建起来的。该桥 位于东圩至云表公路间的13.2公里处, 横跨云表江、 跨径8孔,每孔净跨15米,高7米,宽 5.4米, 全长72米;石拱石台结构,投资6.5万元 (其中自治区交通部门拨款2万元,县自筹 4.5万元),于1967年7月建成通车,能通行车辆15吨。

海棠桥:
是区、 地投资10万元,1967年7月,利用1958午12月兴建的防洪闸修建的。该桥位于南宁至横州公路间的126公里处,横跨海棠小溪,跨径2孔,每孔净跨3米,高15米,宽7米,全长64.7米,砼板石台结构,能通行车辆15吨。

榃可桥:
是1975年10月,区、地投资28万元,采取民办公助的形式修建起来的。该桥 位于六蓝至镇龙公路间的9公里处,横跨榃可江(六蓝水库尾),跨径1孔42.6米,高11.3米, 宽6米, 全长70米,石台砼板双曲拱结构,自治区、地区交通部门分别投资13.6万元和14.4 万元,于1978年10月建成通车,能通行车辆15吨。

马毡桥:
是1977年10月,区、地投资30万元,民办公助修建的。该桥位于南宁至横州 公路间的80.6公里至六景公路的13.7公里处,横跨甘棠江,跨径王孔56.5米,高15米,宽7 米,全长88米,石台砼板双曲拱结构,自治区交通部门投资26万元,地区投资4万元,于 1979年10月建成通车,能通行车辆15吨。

武留桥:
区、 地、县、村四级投资,1978年10月破土动工,1980年7月,第1期民工 建成桥台2只, 中墩1只,因投资衔接不上而暂停。1982年9月8日;正式成立工程指挥部, 恢复施工修建。 该桥位于百合镇文水村的西面, 横跨大步江,跨径8孔,每孔净跨8米,高 5.57米,宽8米,全长99.8米,属石台墩砼板结构漫水桥,投资34.46万元 (其中自治区交通 部门24万元,地区交通部门3万元,县6.83万元,村集资0.6371万元) ,于1983年7月建成通车,能通行车辆15吨。

洪炉桥:
是地、 县投资15万元,群众集资4.5万元,1983年12月17日动工,民办公助 修建的。 该桥位于百合镇洪炉村边,横跨洪炉江,跨径7孔,每孔净跨7米,高5.5米,宽8 米,全长66米,属石台墩砼板结构漫水桥,于1985年9月建成通车,能通行车辆15吨。

横县桥梁状况史:
建国前,横县主要公路桥梁只有南乡至灵山县公路的双江桥,石塘至横州公路的新桥, 旺宅至灵竹公路的古逢桥,百合至江口公路的珠沙桥等4座,总长92.8米。  建国后,随着公路建设的发展,桥梁也显著增加。1985年底,全县主要公路桥梁有:太平桥、高村桥、利垌一桥、利垌二桥、快龙桥、长岭桥、佛子桥、榃留桥、张村桥、鹿鸣桥、 清江桥、双江桥、桥周桥、龟头桥、福旺桥、朝阳桥、白衣桥、云表桥、那河桥、海棠桥、 新桥、古逢桥、灵竹桥、克安桥、马山桥、榃可桥、马毡桥、崩山桥、分界桥、苏逢桥、珠沙桥、 岭里桥、谢村桥、蒙村桥、武留桥、烘炉桥和马轭江桥等50多座, 全长999.5米, 平均每座长19.99米。区、地、县投资1450万元,乡(镇) 、村和群众自筹35万元,平均每座 29.7万元。




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